车主们都知道爱车的日常保养工作很重要，只有日常做好汽车保养工作，关键时候爱车才不会出问题，但是错误的保养方法非但没有好处反而会起到反作用。养车不能有的几个误区，马上告诉你！

    误区 1 烈日下洗车

    很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗完车身上的水很快就能被晒干。但是在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆产生局部高温，时间久了，车漆便会失去光泽。

    解 惑：洗车最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

    误区 2 机油越多越好

    有人认为机油加的越多润滑就会越好，确实，机油不足会导致发动机会润滑不良，加剧磨损，但如果机油加太多，发动机工作时溅到缸壁上的机油也会增多，导致频繁的烧机油产生积碳。

    解 惑：加机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

    误区 3 螺栓过紧

    汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，若拧得过紧，将使连接件及螺栓产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

    解 惑：应保证螺栓有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

    误区 4 经常给爱车抛光

    爱车在使用一段时间后，经过风吹日晒雨淋，车漆难免会出现氧化，表面暗淡无光。但经过抛光处理后，车漆表面又会焕然一新，重放光彩，看起来跟新车一样，所以有些比较洁癖的车主就经常到美容店随意给爱车进行抛光。其实，经常抛光是一个比较愚蠢的行为，原因是每抛光一次，漆面上的亮油会被打薄一层。

    解 惑：给爱车抛光，一定要控制次数。一般情况下，一辆车“一生”中的抛光次数最好不要超过三次。

    误区 5 水温高时加凉水

    轮胎未必是进口的好，由于道路情况不同，适合欧洲路况的轮胎在国内难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，胎侧起包在所难免。

    解 惑：合资生产的轮胎是更好的选择，一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，会根据国内道路状况在轮胎侧面增加一层帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击力。

    误区 6 轮胎气压过高

    有些车主喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样省油。但是胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，也会降低刹车时的制动效果，对行车安全造成较大的危害。

    解 惑：正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

    误区 7 风扇皮带过紧

    有的车主认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，但风扇皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

    解 惑：汽车发动机风扇皮带的松紧度装配时挠曲度以10mm-15mm为宜。

    误区 8 新蓄电池不充电

    蓄电池的初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响，如果不进行初次充电直接使用则会造成蓄电池的容量不高，寿命缩短。