前言：
    雪弗兰景程定位于价值中级车，凭借出色的性价比以及实用的配置获得不错的销售业绩。2010款雪弗兰景程在外观上给人的感觉是变化不大；但实际上，现在的景程已经是一台完全不同的新车。2010款景程不但更换了和克鲁兹相同的1.8L ECOTEC发动机；而且增加了6速手自一体TipTronic变速箱配置；同时在外观上增加更多亮丽的镀铬装饰。

    2010款景程给人的感觉是更加的高贵，但高贵不一定售价就高，手自一体的舒适型车型最低只要13万出头，对于一款中级车来说，这样的价格是相当的实惠。

    上一款景程采用的是2.0L D-TEC发动机，据一些用户反映油耗偏高。2010款景程换了发动机后究竟油耗表现又是怎样的一番景象呢？太平洋汽车网特意从广州安骅骅通销售店借了一台自动挡的新景程，为广大网友进行了一次详细的油耗测试，务求真实反映此车的油耗状况。下面就让我们一起开始我们的油耗测试之旅。

技术简要分析：

    首先我们来看看2010款新景程的动力系统。换用克鲁兹上的那颗更加先进的ECOTEC 1.8L发动机，新景程的最大功率提升了10kw，达到105kw。与新发动机搭配的还有广受用家好评的6速TipTronic手自一体变速箱。动力系统的大换血，是新景程吸引用户的很关键因素。用户购买新景程的一个很重要的原因可能就是这套出色的动力系统。

    在车架底盘方面，新款和旧款如出一辙。前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配达到中级车的标准水平。前轴采用一体下三角臂大大提高前悬挂的刚性和耐用性；后悬挂减震支柱轴向有加强杆，使得后轴悬挂有很高的轴向刚性。反映在驾驶感觉上，景程的悬架相当的硬朗，是典型的运动风格。高速过弯车身侧倾小，路感清晰，让驾驶者在高速行车时非常有安全感。

    轮胎方面，新景程采用了使用细碎花纹非对称设计的锦湖KH18轮胎，此款轮胎定位为全天候商务车轮胎。上图我们可以清晰看到KH18轮胎上的细碎花纹，这些细碎花纹使得锦湖KH18拥有不错的制动性能、加速性能、湿地抓地性以及雨天排水性。但也由于花纹过于细碎将一定程度影响到它的耐磨性。